Le Soir Eco

Certains clients attendent non pas des semaines mais des mois pour l’avoir. Résultat : des véhicules qui roulent avec des plaques WW pendant des mois.

Pourquoi de tels retards alors que le nouveau système de cartes à puces, automatisé, est censé être plus performant ? Tout en confirmant l’existence de retards, le service concerné au ministère de l’équipement et du transport n’en essaie pas moins de les minimiser. On explique que ces retards ne sont pas dûs à une lenteur dans le processus de fabrication des fameuses cartes grises et que, dans le pire des cas, le retard atteindrait deux mois et n’a pas de conséquences fâcheuses sur l’activité des entreprises de transport ou autres. En effet, explique ce responsable, les dossiers des véhicules professionnels sont traités en priorité par les centres. Ensuite, ajoute-t-il, ce que ne savent pas les citoyens, c’est qu’ils peuvent au moment du dépôt du dossier du véhicule, obtenir le numéro d’immatriculation avant même que le document ne soit prêt. Ils peuvent, par conséquent, payer les droits et taxes afférents au véhicule et rouler en toute légalité

Elle a beau rouler, foncer à vive allure, emprunter des routes ou des autoroutes, le fisc l’attrape toujours. Oui le fisc ne lâcha pas l’automobile. A croire que le fric dont se gave le fisc lui tient lieu d’un sacré moteur aussi vrombissant et pétaradant que celui de l’automobile. Entre la caisse publique et les caisses qui circulent, il  existe une liaison étroite. Une sorte de pacte de mobilité dans l’intimité, voire l’in intimité. L’une guettant constamment l’autre et l’autre l’approvisionnant à tout bout de champs. Revue de détails.

il y a d’abord et toujours cette fameuse TVA qu’il faudra honorer en bon automobiliste citoyen qui se respecte et ce lors de l’acquisition d’un véhicule, de sa mise en circulation, de sa réparation même, ou lors de l’obtention du permis de conduire, de la carte grise, de la vignette, ou encore lors du règlement d’une batterie de taxes dites pétrolières, d’autres sur les assurances…

Puis il y a ce montant de 100 DH qu’il faudra immanquablement payer à l’État par tout nouveau conducteur qui demande à obtenir son permis de conduire.

Ensuite lors de l’achat d’une voiture, il faudra s’acquitter de la redevance afférente à la carte grise. Son montant est déterminé en fonction de la puissance du moteur du véhicule acquis. Plus la puissance du moteur est élevée, plus grand sera le montant à payer. Si aucune distinction n’est faite entre

Les moteurs à essence et ceux à diesel pour fixer la taxe de la carte grise, l’âge du véhicule acquis est par contre pris en considération. Pour les véhicules dont l’âge n’excède pas 5 ans, le montant à payer varie entre 500 DH et 4.000 DH. Pour les autres véhicules, la taxe oscille entre 250 et 2.000 DH.

Charge inéluctablement obligatoire, la taxe afférente à la carte grise n’est cependant payable qu’une seule fois, en l’occurrence  lors de l’achat du véhicule.

Changeons de cap par la suite et allons du côté de chez les pompistes pour voir s’il y a d’autres paiements à régler en qualité d’automobilistes qui souhaitent s’approvisionner en carburant. En effet, il faut savoir que le prix d’un litre d’essence est composé de 54 % de taxes ! Sur un montant de 300 DH de carburant que l’automobiliste va verser pour remplir le réservoir de son véhicule, il faut savoir que seulement 137 dirhams vont servir réellement à payer l’essence. Le reste de la somme étant destiné à régler des taxes pétrolières !

D’autre part, il y a une autre taxe, spéciale celle-là, annuelle surtout, communément appelée «Vignette» et à laquelle est soumis le propriétaire d’une voiture. Cette taxe, qui existe déjà depuis 1957, est payable au mois de janvier de chaque année d’imposition et est variable selon le nombre de chevaux vapeur de la voiture. Pour les véhicules à essence, la taxe varie entre 350 DH et 3.200 DH. Pour les moteurs à diesel, le chiffre varie entre 700 et 8.000 DH.

Par ailleurs, lorsque l’automobiliste prend l’autoroute, il n’est pas encore à bout de sa peine.. fiscale. Une TVA de 7 % s’applique constamment aux tarifs qu’il a à payer auprès d’un poste de péage relevant du prestataire de service qu’est la société ADM (Autoroute Du Maroc).

Enfin, un véhicule n’étant pas une monture qui roule sans arrêt, il a droit au stationnement. De plus en plus de parcmètres sont installés dans les centres urbains et l’automobiliste se voit invité ces jours-ci à y verser des piécettes pour pouvoir garer sa monture. Du coup, le fisc s’y intéresse lui aussi, histoire de veiller au grain.

Taxe sur les véhicules automobiles (Vignette)

Lin tel niveau de production, moyennant quoi le constructeur vient de rejoin­dre le cercle très fermé du «One Million Cars Club», à l’instar de Shanghai VolksWagen, Shanghai General Motors et Guangzhou Honda. A rappeler que la marque est distribuée au Maroc par Bavaria Motors depuis le début de 2007.